SILOPLEIN

postcode: 3072

herkomst: dit plein bestaan nog niet in Rotterdam
(weliswaar wordt ook het plein bij de Maassilo bij het
metrostation Maashaven zo in de volksmond ge-
noemd, maar de gemeente i.c. de deelgemeente en
dS+V bedoelen met deze benaming de open ruimte
en het ingewikkelde kruispunt bij Las Vegas)


HET 'SILOPLEIN' ALS ROTONDE

De bottleneck voor de verkeersveiligheid op de Kaap zit logischerwijs
dáár waar Katendrecht-Pols en Katendrecht-Vuist in elkaar overgaan.

De belangrijkste verbinding tussen de Maashaven O.z. (en dat is de weg
waar de metro loopt) en Katendrecht is nu de Brede Hilledijk. Zo'n beetje
al dat verkeer komt samen ter hoogte van Codrico en café United Colour
via vijf wegen:

• Brede Hilledijk richting Pols
• Silostraat
• Veerlaan
• Brede Hilledijk richting Vuist
• Maashavenstraat.

Want daar passeren nú al het bestemmingsverkeer naar en van de
Kaap, plús de bus én plús de vele vrachtwagens – vaak ook met
oplegger – van en naar de bedrijven Codrico en Provimi. En als binnen
afzienbare tijd het aantal inwoners van dit schiereiland gegroeid zal
zijn van de huidige 3.656 tot rond de 7.000 dan zal het aantal
verkeersbewegingen nog maar tóenemen. Het kruispunt ís nu al

onoverzichtelijk en daarmee geen toonbeeld van veiligheid. Die
onveiligheid zal dus nog toenemen.

Heel verstandig is besloten om daarnáást de Maashaven N.z. naar
de Maashaven te verplaatsen, deze naadloos aan te sluiten op de
Maashavenkade én om de Maashavenkade ook door te trekken
in het Havenkwartier. Daardoor kan het verkeer vanaf genoemde
Maashaven O.z. naar en van de ss Rotterdam (samen met het
bestemmingsverkeer van de aan deze route gelegen woningen)
in belangrijke mate los van de andere verkeersstroom plaatsvinden.

Met 730.000 bezoekers per jaar komt een aanzienlijk deel per auto
en daardoor zal zelfs die afzonderlijke route met name in de
weekends veranderen in een langzaam rijdende file. Zowel om
dan deze stroom auto's om te kunnen leiden als om zo nodig
hulpdiensten (i.c. ambulance, brandweer en politie) vrij baan te
kunnen bieden is het van belang dat op een daartoe handige
plek beide stromen gericht gestuurd kunnen worden. En die plek
is dus het Siloplein. Maar dat kan níet met het huidige rommelige
en onoverzichtelijke kruispunt. Daar zal dus een oplossing voor
gevonden moeten worden.

Die oplossing is een rotonde. Sinds 1982 worden rotondes in het
verkeersbeeld toegepast. Uit onderzoek van de SWOV, de Stichting
Wetenschappelijk Onderzoek Verkeersveiligheid, blijkt dat daar waar
kruispunten door rotondes zijn vervangen, zowel het aantal als de ernst
van de ongevallen drastisch zijn verminderd. Vervanging van een
viertakskruispunt door een rotonde doet het aantal slachtoffers met
maar liefst 70% afnemen! En op genoemde bottleneck gaat het zelfs
om een víjftakskruispunt.

Het goede nieuws is dát dS+V op die plek ook een rotonde (of welhaast
een ovonde) heeft ingetekend. Zo staat 'ie ook in het Bestemmingsplan
Katendrecht Kern. Maar er gaan geruchten dat die rotonde er weer
'uitgeschreven' wordt ...

Het grote voordeel op de onderhavige plek is, dat er voldoende ruimte
beschikbaar is om daar een verantwoorde rotonde te maken. Misschien
zou het plein dan op termijn ook nog wel verfraaid kunnen worden met
een kunstwerk of met een heuse fontein.
Onze kinderen én de allure van de wijk Katendrecht zijn dat meer dan
waard, helemaal nu er méér woningen bij komen en er heel wat meer
automobilisten de wijk in en uit zullen rijden.

Niet voor niets hebben velen aandacht voor de verkeersveiligheid,
inclusief dit kruispunt: de gemeente (i.c. de deelgemeente en gemeen-
telijke diensten), het KBO, de werkgroep Levendig & Leuk en nu ook
het team Katendrechts Peil. Op 22 april 2009 is, samen met de
deelgemeente en de dienst Stedenbouw & Volkshuisvesting, een
verkeersschouw gehouden op diverse plekken op Katendrecht,
inclusief het Siloplein.

Najaar 2009 zal een bewonersbijeenkomst over dit plein en het
gedeelte van de Brede Hilledijk tot aan de metro worden gehouden.

[weer terug naar boven]

[weer terug naar de pagina verkeersveiligheid]

[weer terug naar de algemene index]