Verslag bewonersavond Programma van Eisen bestrating Oud Katendrecht

28 oktober 2008, vanaf 19.30, KBO

Aanwezigen:    Robbert Baruch                                  dgF, portefeuillehouder
                           Joeri Viergever                          dgF, gebiedsregisseur 
                     Ronald van den Bos                 dS+V, buitenruimteontwerper
                     Ben van Wevering                    KBO
                     Ca 15 bewoners

Opening

Robbert Baruch trapt de avond af en heet de aanwezigen welkom. Hij licht toe dat het programma van eisen (PvE) dat vanavond besproken wordt onderdeel is van een procedure voor inrichtingsplannen (IP’s), waarin het dagelijks bestuur veel belang hecht aan de inbreng van bewoners. Qua inhoud is hij zeer gecharmeerd van het feit dat dit plan er voor zorgt dat de buitenruimte in het oude gedeelte van Katendrecht straks dezelfde bestrating en uitstraling krijgt als straten in de nieuwe gedeeltes van Katendrecht.

Joeri Viergever zal de avond verder voorzitten en licht de agenda van de avond toe. Buitenruimteontwerper Ronald van den Bos zal eerst het algemene technische kader in het PvE toelichten. Vervolgens zal per straat een dwarsprofiel worden toegelicht en kunnen de aanwezigen direct vragen stellen. Van de avond wordt een verslag gemaakt die de aanwezigen krijgen opgestuurd.

Toelichting kaders

Ronald van den Bos beschrijft de kaders waarbinnen dit plan valt. Voor Katendrecht is in 2002 een masterplan voor de inrichting van de buitenruimte vastgesteld. Hierin is op hoofdlijnen aangegeven hoe de buitenruimte in Katendrecht wordt ingericht en welke profielen en groenstructuren worden voorgesteld voor een aantal straten. Op detailniveau staat in dit plan omschreven welke type bestrating en straatmeubilair in Katendrecht zal worden toegepast. Naast dit Masterplan is ook de Rotterdamse Stijl van belang. In dit plan uit 2008 wordt op stedelijk niveau gestreefd naar meer uniformiteit in de buitenruimte en onder andere kwalitatief beter groen met een versterking van de boomstructuur. Voor de indeling van straten en de plaatsing van bomen, lichtmasten en ondergrondse containers zijn richtlijnen vastgesteld die voor heel de stad gelden.

Toelichting dwarsprofielen per straat

Brede Hilledijk/Laankwartier

Conform de uitgangspunten in het Masterplan buitenruimte is in het kader van het IP Laankwartier al getekend aan een herprofilering van de Brede Hilledijk. De straat is en blijft de centrale verkeersas in Katendrecht en krijgt gescheiden rijbanen met vrijliggende fietspaden. Hier tussenin komt een brede middenberm met bij voorkeur een dubbele bomenrij.

De aanwezige bewoners kennen het voorstel en vragen om in de uitwerking van het IP te verkennen of de middenberm geschikt gemaakt kan worden om in te wandelen. Daarnaast wordt geadviseerd om aan de noordzijde heel goed rekening te houden met de verschillende opstapjes bij de entrees van woningen.

De KBO merkt op dat ten tijde van de ontwikkeling van het masterplan was afgesproken dat de lichtmasten een extra armatuur zouden krijgen voor verlichting van het fietspad. Dit komt in het huidige voorstel niet naar voren. De opmerkingen worden meegenomen in de ontwikkeling van het IP.

Tolhuislaan 

De Tolhuislaan ligt in het verlengde van de Brede Hilledijk en tot aan het Kaappark wordt hier op termijn een vergelijkbaar profiel als voor de Brede Hilledijk voorzien. Nu in het ontwikkelingsgebied Havenkwartier het pand van Karwei nog aanwezig is en een gehele herprofilering van de straat in de weg staat, wordt voorgesteld om de straat gefaseerd op te pakken. Het noordelijke gedeelte wordt hier definitief aangelegd en voor de zuidkant wordt een tijdelijke variant uitgewerkt.

In het westelijke gedeelte van de Tolhuislaan wordt alleen de rijweg versmald ten gunste van het troittoir langs het driehoekblok.

Er zijn geen opmerkingen ten aanzien van de plannen voor de Tolhuislaan.

Rechthuisstraat

In de Rechthuisstraat wordt voorgesteld de bomen aan de westzijde te verwijderen en te vervangen door een bomen aan de oostzijde op 3,7 meter uit de gevel. Reden hiervoor is dat de bomen aan de oostzijde in de zon komen te staan en daardoor beter groeien. De bomen zullen niet meer op oortjes tussen de parkeervakken gesitueerd worden maar in een breed troittoir. De bestaande bomen zijn slecht van kwaliteit en kunnen vanwege het nieuwe hoogteverschil en de werkzaamheden voor de nieuwbouw aan de westzijde niet gehandhaafd blijven.

Een aantal aanwezige bewoners uit de Rechthuisstraat is niet blij dat de bomen aan hun kant van de straat komen en daardoor het uitzicht belemmerd wordt. De huidige bomen verliezen veel takken, welke schade oplevert aan geparkeerde auto’s. Ten aanzien van het laatste zegt Baruch toe dat hij de werf Feijenoord zal vragen hiernaar te kijken. De KBO geeft aan dat in het verleden dispensatie is afgesproken voor het nieuwe uitgiftepijl (3m95) en het oude pijl hier gehandhaafd blijft (3m65). Van hoogteverschil kan daarom geen sprake zijn. Voor het PvE  afgesproken om een kleiner type bomen te plaatsen in dit soort straatjes en zo veel mogelijk op de scheiding tussen 2 woningen. In het kader van het IP zal een voorstel worden uitgewerkt.

Rechthuislaan

Voor de Rechthuislaan wordt voorgesteld om terug te gaan naar het profiel dat deze straat oorspronkelijk had, twee rijbanen met in het midden een statige boomstructuur op een verharde middenberm.. De speelplekken worden opgeheven en de bestaande rij bomen wordt verplaatst naar het midden van de straat.

Het voorstel wordt op de avond breed gedragen, al moet opgemerkt worden dat er geen bewoners uit deze straat aanwezig zijn. De KBO merkt op dat sinds 1972 verschillende malen tevergeefs geprobeerd is om de straat met speelplekken een mooie uitstraling te geven. Katendrecht heeft inmiddels 2 parken en een aantal pleinen met verschillende speelmogelijkheden, de speelplekken in de Rechthuislaan zijn daarom niet meer nodig. Voor de uitwerking van het IP wordt aandacht gevraagd voor het behoud van 2 mooie bomen aan weerszijden van de straat en de situering van de vuilcontainers. Dit laatste om situaties zoals aan de Ertsstraat te voorkomen waar de ligging van kabels en leidingen verhinderen dat hier ondergrondse containers kunnen worden toegepast.

Katendrechtsestraat

Voor de Katendrechtsestraat zijn twee varianten uitgewerkt, een profiel met eenrichtingsverkeer en een profiel met tweerichtingsverkeer. Beide varianten hebben voor -en nadelen. Een profiel met  eenrichtingsverkeer heeft de voorkeur bij dS+V. De rijbaan wordt dan een stuk smaller wat ten gunste kan komen van het troittoir en de bomenstructuur aan de noordzijde. Vanwege de smallere rijbaan kunnen kinderen van de naburige basisschool makkelijker oversteken.

De variant met tweerichtingsverkeer heeft de voorkeur van de KBO en enkele bewoners. Toen de straat eenrichtingsverkeer werd voor een betere doorgang van de RET-busroute, werd afgesproken dat bij vertrek van de bus het tweerichtingsverkeer terug zou komen. Hierdoor ontstaat een betere verbinding van de Veerlaan richting de buurt 1^e Katendrechtse haven. Op dit moment wordt hier veel tegen het verkeer in gereden, wordt ook weer onveilig is voor de kinderen.

Afgesproken wordt dat er in het kader van het PvE nog geen keuze wordt gemaakt tussen de varianten. De voors en de nas zullen in het vervolgtraject goed worden afgewogen. Mogelijk kan er een proef gedaan om de effecten van het herstellen van tweerichtingsverkeer te meten.

Atjeh-Lombok-Timorstraat

In het PvE is opgenomen dat de rijbaan van de gehele Atjehstraat een stuk versmald wordt ten gunste van het troittoir. Hiernaast zal in samenhang met het IP aan de westzijde van de Atjehstraat het kunstproject Broken Light worden gerealiseerd. In dit kunstproject worden armaturen ontwikkeld die op masten worden gezet en de gevels en trottoirs van de straat op een bijzondere manier uitlichten.

De plannen voor de 3 straten en het lichtplan Broken Light worden positief ontvangen, echter dient opgemerkt te worden dat er geen bewoners uit deze straten aanwezig zijn.

Planning

Na vaststelling van het PvE door het dagelijks bestuur van Feijenoord, zullen verschillende IP’s ontwikkeld worden. Deze IP’s zullen gepresenteerd worden aan de daar woonachtige bewoners. De planning voor de uitvoering, welke samenhangt met de beschikbare middelen en de oplevering van woningen, is als volgt:

2009: Atjeh-, Lombok- en Timorstraat, Rechthuislaan

2010: Brede Hilledijk, Tolhuislaan, Rechthuisstraat, Katendrechtsestraat

2011: bestrating rond bouwblok Wesgram

[weer terug naar boven]

[weer terug naar de algemene index]