| |
Katendrecht Rotterdam - www.opKatendrecht.nl
vanwege de geringe medewerking is na de zoveelste tegenwerking het
onderhoud aan www.opKatendrecht.nl ingaande 16-8-2010 gestopt
click hier voor de algemene index
|
BINNENVAART De binnenvaartschepen uit de Rijnhaven krijgen in toeneme mate een ligplaats in de Maashaven. Ook logisch, want als het brugje tussen Katendrecht en de Wilhelminapier er ligt is de doorgang op z'n minst aan voorwaarden gebonden. En dit (ook) weer in het kader van de ontwikkeling van Stadshavens, waardoor de Maas- en Rijnhaven door de Port of Rotterdam worden - of zijn? want het zou vóór de herfst van 2009 een feit moeten zijn - overgedragen aan de gemeente Rotterdam (Ontwikkelingsbedrijf Rotterdam OBR). Zoals het persbericht van 16 februari 2009 van de Port of Rotterdam al aangaf, zullen eerst 36 openbare ligplaatsen van de Rijn- naar de Maashaven verplaatst worden. Vanwege de verhuizing is de steiger van 580 meter in het midden van de Rijnhaven verdwenen en in twee delen verplaatst naar de Maashaven; een deel van 420 meter (nabij ss Rotterdam) en eentje van 160 meter nabij de kade van Quaker. De Maashaven telt dan 160 ligplaatsen voor de binnenvaart die allemaal zijn voorzien van walstroom. In plaatjes:
Zie ook Feijenoord Feiten 30-31. Daarin staat o.a. dat er ook walstroom bij het Eerste Katendrechtsehoofd komt. Gebruik van walstroom zorgt voor minder uitstoot van stikstofoxide en fijnstof in de directe omgeving. Ook gaat de uitstoot van CO2 omlaag. Bovendien hebben omwonenden geen last meer van het geluid van generatoren. Kortom: walstroom zorgt voor een prettiger woonomgeving en ook nog eens voor een beter imago van de binnenvaart. Overigens moeten we ons realiseren dat ook déze ligplaatsen tijdelijk kunnen/zullen zijn, gelet op de plannen om drijvend te gaan bouwen. [weer terug naar de algemene index]
|
