|
VERKEERSVEILIGHEID
Veilig Verkeer Nederland is er duidelijk over: "Iedereen is medeverantwoordelijk voor verkeersveiligheid". Het is handig om te weten dat VVN in dat kader drie kerntaken heeft:signaleren (van knelpunten en die vertalen naar voorstellen), mobiliseren (van burgers om voor hun rechten op te komen) en serviceverlenen (zoals het informeren van burgers om hen te helpen om blijvende verbeteringen te realiseren). Maar men kan natuurlijk ook gewoon naar de eigen deelgemeente gaan, want met verzoek verkeersmaatregel op hun site kun je zelfs gratis zo'n maatregel aanvragen (en als het verzoek wordt ingewilligd is ook de uitvoering nog eens gratis).
Wij zullen op 'op Katendrecht' de volgende aandachtspunten nader onder de loupe nemen (en als er iets ontbreekt, dit ons dan graag even melden):
Een en ander zal, voor zover relevant, op diverse pagina's - en waar mogelijk in samenhang - nader uitgewerkt worden. Want het is duidelijk dat ook wij als bewóners de vinger aan de pols moeten houden!
Wie méér over verkeersveiligheid wil weten kan terecht op o.a. de site van het Kennisinstituut voor Mobiliteitsbeleid en lees ook eens de Mobiliteitsbalans 2009. En in samenhang met artikelen als bijvoorbeeld dat van Ian Walker leren we dan om ánders naar verkeersmaatregelen te kijken. Is het wel veilig als fietsers een helm dragen of leidt dat juist tot ongewenste resultaten? Is een stoplicht eigenlijk wel veilig of leidt het tot een gevóel van veiligheid en dus juist tot méér ongelukken? Of gaat 'men' juist hárder rijden om het groene licht nog nét te halen? Geeft een waarschuwingsbord ons het gevoel dat er een onveilige situatie komt of juist dat de situatie wel onder controle is? Wie heeft zich écht verdiept in de Braessparadox? En krijgen automobilisten die een slipcursus hebben gevolgd nu mínder of juist méér ongelukken? Et cetera.
[weer terug naar boven]
[weer terug naar de algemene index]
|