WONINGEN IN DE MAASHAVEN

Door de jaren heen is de haven van Rotterdam steeds meer naar (en ín)
de zee opgeschoven. Met de vrijkomende havens heeft Rotterdam 'goud'
in handen. Want wie wil er nu níet aan of vlakbij het water wonen?

Begin tachtiger jaren van de vorige eeuw werd dit onderkend en werd het
project 'Het Nieuwe Rotterdam (HNR)' gestart. Resultaten van die aanpak
zijn o.a. de brug 'De Zwaan', de vestiging van een hotel - New York - in het
al jaren leegstaande kantoor van de Holland Amerika Lijn, überhaupt de
hele ontwikkeling van de Kop van Zuid, de bebouwing van de Müllerpier
en de Lloydpier en dus óók de plannen met de Kaap.

Om de ontwikkeling van het 'oude' havengebied goed aan te pakken, werd
rond de eeuwwisseling (door het Havenbedrijf en het Ontwikkelingsbedrijf)
'Stadshavens Rotterdam' opgericht. De eerste directeur was Fred de Ruiter,
daarvóór algemeen directeur van de dienst Stedenbouw & Volkshuisvesting,
zodat kwaliteit verzekerd was.

Stadshavens richt zich op twee doelstellingen:

• versterken van de economische structuur van de mainport Rotterdam;
• verbeteren van het woonklimaat in de Rotterdamse regio.

Beide doelstellingen kunnen soms natuurlijk best wel eens met elkaar op
gespannen voet staan. Het totale gebied omvat 1.600 ha. De bedoeling is dat
dit gebied in de komende 20 á 40 jaar geheel tot ontwikkeling gebracht zal
worden en dat ook nog eens met een ambitieus programma.

Dat ambitieuze programma is neergelegd in het 'Uitvoeringsprogramma 2007-
2010' en is, gedateerd april 2007, tot stand gekomen onder verantwoording
van de gemeente Rotterdam en het Havenbedijf Rotterdam NV, met mede-
werking van de DCMR, de Milieudienst Rijnmond.

Het gaat dus om dít gebied:

dus ínclusief Katendrecht en ínclusief de beide havens, de Maashaven en Rijnhaven.

Inderdaad, een ambitieus programma. Net zoals bij de Rijnhaven worden hier (drijvende)
woningen niet uitgesloten, getuige de tekst "Wat het waterbekken van de Maashaven
betreft wordt onderzocht of hier een gecombineerde strategie van ligplaatsen voor de
binnenvaart en verstedelijking haalbaar is". Maar omdat bij de Rijnhaven al wordt gemeld:
"De huidige ligplaatsen voor de binnenvaart worden verplaatst naar de Dokhaven en de
Heysehaven", mag verwacht worden dat het accent meer op de verstedelijking dan op de
binnenvaart zal komen te liggen.

Het bewijs voor die aanname lijkt te vinden in deze plattegrond:

waarop duidelijk een niet aanstonds maritiem object is ingetekend: die rechthoek met aan
weerszijden drie rode puntjes. Zou dat duiden op bijvoorbeeld een grote flat midden in het
water? Dat zóu kunnen, want begin 2009 kwam plotseling een architectenkantoor in het
nieuws met een wolkenkrabber in de Maashaven!

Maar ook de vólgende plattegrond is curieus:

en wie over goede ogen of een vergrootglas beschikt, die ziet in de Maashaven aan weers-
zijden blauwe puntjes, in de colofon aangeduid als "wonen op het water".

En op 9 april 2009 kwamen de plannen naar buiten: click hier. Inderdáád ambitieus en een
voorrecht om deze ontwikkelingen van nabij te kunnen meemaken. Natúúrlijk zijn sommige
bewoners langs de Maashaven ongerust - met name zij die relatief recent een woning in het
Parkkwartier en het Laankwartier kochten. Want dat deed het merendeel van hen vanwege
het vrije uitzicht over deze hoeveelheid water en het 'havengevoel' vanwege de vele binnen-
vaartschepen. Maar het is zeker niet de bedoeling dat de Maashaven gedempt wordt! Wél
zal er een substantieel deel van het water aan het oog worden onttrokken door allerhande
drijvende woningen e.d. - zie genoemde plannen. En het is niet uitgesloten, zo vertelde op
6 juli 2009 de dS+V expert stedenbouw John Westrik, dat halverwege de Maashaven een
verbinding tussen beide oevers komt. Daarmee zou dan de historische route tussen Parijs
en Rotterdam - die door het graven van de Maashaven vervallen was - weer in ere worden
hersteld. De deelgemeente heeft beloofd dat in september, maar uiterlijk in het najaar
van 2010 een presentatie op Katendrecht over de plannen voor de Maas- en Rijnhaven
vanuit Stadshavens gehouden zal worden.

[weer terug naar boven]

[weer terug naar de algemene index]